梅山綜合保稅區(qū)、北侖港綜合保稅區(qū)和前灣綜合保稅區(qū)同時獲國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，開創(chuàng)寧波對外開放新篇章；
國際貿(mào)易“單一窗口”試點業(yè)務(wù)量居全國第四，三大主要申報業(yè)務(wù)應(yīng)用率達100%；
口岸整體通關(guān)時間明顯壓縮。數(shù)據(jù)顯示，寧波口岸進口、出口整體通關(guān)時間已經(jīng)由2017年的166.26小時、27.63小時，分別壓縮到2020年9月的33.49小時、2.94小時，壓縮幅度達到81.1%和89.47%，提前超額完成國務(wù)院提出的“五年內(nèi)進出口通關(guān)時間均壓減一半”的要求，領(lǐng)先國內(nèi)主要沿?？诎?。
口岸通關(guān)綜合成本持續(xù)下降。我市積極完善口岸收費公示制度，政府性基金及政府定價、海關(guān)、海事、港口、機場、船代、堆場倉庫、貨代等收費目錄清單在中國(寧波)國際貿(mào)易“單一窗口”上公示公開，口岸收費更加規(guī)范化、陽光化；穩(wěn)步推進免除海關(guān)查驗沒有問題配套費用試點，累計免除企業(yè)費用超2億元。各大船公司陸續(xù)下調(diào)出口集裝箱THC收費標(biāo)準(zhǔn)，20英尺集裝箱下調(diào)幅度從5元到232元不等。據(jù)北京睿庫貿(mào)易安全及便利化研究中心調(diào)研結(jié)果，寧波口岸進口、出口集裝箱合規(guī)成本在全國主要水運口岸中處于較低水平。
今年以來，在全球疫情蔓延的嚴(yán)峻形勢下，寧波口岸相關(guān)部門又陸續(xù)出臺系列措施助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。1至11月，我市進出口貿(mào)易總值達8895.6億元，與去年同期相比增長7.1%。其中，進口額3083.1億元，同比增長6.7%，出口額5812.5億元，同比增長7.2%。
全力打造智慧口岸“單一窗口”業(yè)務(wù)量居全國第四
5年來，在市口岸辦的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，寧波按照“標(biāo)準(zhǔn)版+地方特色應(yīng)用”建設(shè)思路，加快建設(shè)國際貿(mào)易“單一窗口”，推廣標(biāo)準(zhǔn)版應(yīng)用，加強地方資源整合，依托“單一窗口”建設(shè)推動寧波口岸營商環(huán)境優(yōu)化，提升口岸信息化和便利化水平，助力“最多跑一次”改革推進政府?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型，全力打造智慧口岸。
據(jù)市口岸辦相關(guān)負責(zé)人介紹，寧波國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)以企業(yè)需求為導(dǎo)向，優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)版邏輯校驗、商品要素記憶、艙單調(diào)用等功能需求，提高企業(yè)錄入效率和減少差錯率，增強企業(yè)的獲得感，“我們還緊盯關(guān)鍵時間節(jié)點，穩(wěn)步推進關(guān)檢融合整合申報、稅費支付和出口退稅等新項目試點。”隨著功能日益完善，企業(yè)從“要我用”向“我要用”轉(zhuǎn)變。2018年4月和8月，我市標(biāo)準(zhǔn)版申報業(yè)務(wù)總量在全國范圍內(nèi)率先突破1000萬票和2000萬票，成為全國推廣應(yīng)用的標(biāo)桿。
標(biāo)準(zhǔn)版推廣實現(xiàn)功能全覆蓋，應(yīng)用率全達標(biāo)。寧波“單一窗口”實現(xiàn)了企業(yè)資質(zhì)、許可證件、原產(chǎn)地證、運輸工具、艙單申報、貨物申報、加工貿(mào)易、稅費辦理、跨境電商、物品通關(guān)、查詢統(tǒng)計、出口退稅、服務(wù)貿(mào)易、移動應(yīng)用、金融服務(wù)和服務(wù)支撐等16大功能落地應(yīng)用。同時，積極開展口岸通關(guān)時效評估、海關(guān)查驗信息推送和聯(lián)合登臨檢查等項目試點，逐步將“單一窗口”功能覆蓋至口岸通關(guān)執(zhí)法環(huán)節(jié)全鏈條，解決了企業(yè)多頭申報、重復(fù)申報的問題，實現(xiàn)了“一點接入、一次提交、一次查驗、一鍵跟蹤、一鍵辦理”。
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